Không nổi tiếng như Hummer, nhưng Jeep Wrangler vẫn khiến nhiều người ngoái cổ nhìn nếu tình cờ thấy nó lăn bánh trên đường. Có thể nói “con quái vật” với những đường nét dữ dằn và đầy cá tính này rất ít xuất hiện trên đường phố vì chủ nhân của nó - anh Trần Bửu Bửu, chỉ sử dụng vào những dịp đặc biệt.




Tốt nghiệp Đại học Bách khoa, ngành xây dựng và từng bôn ba theo nghề nhiều năm, nhưng hiện Bửu tạm cất tấm bằng kỹ sư của mình để sống với đam mê xe hơi bằng nghề bán xe cũ. Từng lái nhiều đời xe có thương hiệu nổi tiếng, sang tay cho bạn bè hàng loạt những con xe sang trọng, đắt tiền, nhưng với “con quái vật Wrangler” thì Bửu chỉ giới thiệu cho xem, còn việc sang nhượng xin… miễn bàn!

Chiếc Wrangler được Bửu mua lại từ một tay chơi xe quận 11, sau khi ra quyết định chỉ trong vòng 2 tiếng đồng hồ suy nghĩ. Nhờ được chăm sóc kỹ, chiếc xe đời 96 này gần như còn nguyên vẹn. Xe được trang trí khá bắt mắt, làm nổi bật nét dữ dằn của một con “quái vật”. Giới chơi xe biết đến Jeep có ba dòng Cherokee, Laredo và Wrangler. Trong đó, Cherokee là dòng xe thông dụng, còn Laredo và Wrangler thuộc dạng xe “hầm hố”.

Sang tận Thái Lan, Campuchia săn phụ tùng

Theo nhận xét của không ít tay chơi dòng xe “dữ dằn”, thì “chơi Laredo chẳng khác nào một tay chơi… nửa mùa!”. Hầu hết những chiếc Jeep ở Sài Gòn đều thuộc dòng Laredo, còn Wrangler thì cực hiếm, nếu như không muốn nói là không có hàng. Để độ được “quái vật” của mình ở mức “tương đối” như hiện nay, ít nhất đã 5 lần chủ nhân của nó phải xuất ngoại.



Do thị trường Việt Nam không có phụ tùng của dòng xe này, nên Bửu phải sử dụng phụ tùng của những dòng xe khác lắp vào khá nhiều chi tiết, khiến con xe không thể hiện hết tính độc đáo của nó. Vậy là Bửu lên mạng internet tìm kiếm thông tin về Wrangler và nghĩ đến chuyện ra nước ngoài. Địa điểm đầu tiên là Thái Lan. Tại thủ đô Bangkok rộng mênh mông, Bửu thuê xe tuk-tuk lang thang khắp nơi mà vẫn không đạt kết quả mong muốn. Chỉ sau khi nhờ đến cô bạn gái người Thái làm hướng dẫn, Bửu mới tìm được khu chợ xe hơi. Do việc xuất nhập khó, Bửu chỉ mang về được dàn đèn hông đúng đời với con xe của mình. Mỗi lần đi mang về vài món, dần dần chiếc xe được trang bị khá hơn. “Đợt đó làm quen được với mấy tay độ xe người Thái, được họ dẫn đi coi những con xe cùng đời nên học được khá nhiều kinh nghiệm để độ lại con xe này”, Bửu kể.


Dàn loa Infiniti 1. 000W

Áp dụng cách chơi của mấy anh bạn Thái, Bửu độ nhún, nâng gầm xe lên cả 0,5m so với bình thường, chung quanh gầm xe được gắn đèn màu, ban đêm chạy trên đường nhìn giống hệt như một… con quái vật đang di chuyển. Nhưng việc độ gầm chẳng được bao lâu, vì “để gầm cao nhìn đẹp, ngầu nhưng lại bị dằn xóc mạnh nên buộc phải trả lại hiện trạng ban đầu”, Bửu giải thích.

Kỳ công săn lùng

Việc săn tìm phụ tùng cho xe khiến Bửu tốn không ít thời gian. Chỉ riêng việc tìm mua được cái máy tời, điều khiển bằng remote để gắn vào đầu xe cho đúng điệu khiến Bửu mất cả tháng trời, vừa chạy tìm vừa nhờ bạn bè tìm giúp. “Qua bên Thái, tìm được máy tời zin, đúng đời xe, nhưng lại không mang về được vì quá cồng kềnh và quá nặng”, Bửu bảo vậy. Do Wrangler nhìn quá dữ, không có đồ zin, nên việc chọn cái máy tời tương xứng không phải dễ, cho dù săn tìm khắp các chợ phụ tùng ở Sài Gòn. Cuối cùng, một người bạn vác về cái máy tời của xe Land Cruiser, Bửu mới thấy vừa ý.

Để có được những miếng inox đúng theo catalogue, ốp bốn góc thân xe, sàn xe làm nổi bật thân xe, Bửu phải nhờ bạn bè tìm giúp tận bên Campuchia. Cần ăng-ten gắn đuôi xe cũng được Bửu “thỉnh” về từ Thái, do một tay chơi xe bên đó nhượng lại

Với đầy đủ phụ tùng thiết bị của các đời xe, chợ Wa ở Thái Lan có thể đáp ứng mọi yêu cầu độ xe. Dân chơi xe nước này chỉ cần đầu tư vào việc thiết kế mẫu mã, sao cho lạ, đẹp, việc thay đổi cả nguyên chiếc xe là việc bình thường. Trong khi đó ở Sài Gòn, việc kiếm phụ tùng mất quá nhiều thời gian nên các tay chơi chủ yếu tập trung săn lùng phụ tùng độc, ít người dám nghĩ đến việc thiết kế lại chiếc xe cho lạ, cho bắt mắt.

Để tìm được 5 cái vỏ xe đúng kích thước vỏ zin của Wrangler về thay cho vỏ xe đã đến hạn thải hồi, Bửu phải qua tận Campuchia vì giá một cái vỏ đặt hàng ở nước ngoài gửi về đã là 1.000 USD. Đến khi tìm được 5 vỏ xe còn khá mới mang về, Bửu phải qua rất nhiều cửa ải. “Số tiền bỏ ra mua thì không đáng bao nhiêu, nhưng cái công tìm cho được 5 cái vỏ và mang về thì không thể tính được. Nhưng đã chơi thì phải chịu thôi, cực nhưng được vừa ý là vui rồi”, Bửu cười.

Phụ tùng thiết bị đã tương đối, giờ Bửu đang đi săn “màu độc” sao cho tương xứng với nét hầm hố của con “quái vật” cưng.


Cần ăng ten mua từ Thái Lan


Ghế bọc da được độ theo kiểu ghế xe đua


Tời của Land Cruiser được chọn lắp vào